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Juan Palomar Verea
Columnas
Hugo González Jiménez (1957–2021)
Enrique de la Mora: un provocador entre nosotros
La ciudad: razones para su futuro
Bicicletas contra la peste
Normalidad y vida urbana
La marcha de la ciudad
Volver a qué normalidad
Repensar la ciudad frente a la crisis
Proyecto de los ojalás: para después de la peste
Volver a la ciudad de mañana
No nos equivoquemos: el enemigo es el coche
Repensar la ciudad en tiempos de crisis
Saliendo del desastre: el aeropuerto de Guadalajara
El dilema de los vehículos de carga
Caminar la ciudad
Guadalajara a vista de pájaro
Árboles: razones para esperar mejores días
La espectacular arquitectura no vista
Una renovada civilidad
Del premio español a Álvaro Siza
Vigencia y beneficio de los barrios
181 horas menos de vida por año
Ciudad: el secreto de la mirada perpendicular
Agresión a Sayula, a Rulfo, a la arquitectura
Arquitectura y arquitectos
¿Cómo lo haría un ranchero?
Nueva arquitectura: del objeto al territorio
El problema de “mostrar” arquitectura
El Bajío del Arenal: salida del laberinto
¡Bravo por la villa panamericana!
Primero Temaca, Acasico y Palmarejo: luego el Zapotillo
La promesa del Agua Azul
Vegetación urbana: cada centímetro cuenta
La modernidad mal entendida
Esplendores de Chapala (y algunos ocasos)
Jardines del Bosque: al rescate del patrimonio tapatío
Luis Barragán recibe a Andy Wharhol junto al ventanal
El patrimonio arquitectónico como futuro
Buenas banquetas, mejor seguridad
Nueva reivindicación de la Plaza Tapatía
Una joya en el lodo: la terminal vieja de cercanías
Los ciclistas tienen (cierta) razón de andar en sentido contrario
“Pueblo bicicletero,” contra la insensatez irresponsable
Bicicletas para la ciudad: nunca es fácil
La laguna de Chapala: lección y cuidado permanente
Las fracturas de la ciudad
Últimas noticias de Jardines del Bosque
Jardines del Bosque: un patrimonio a seguir recuperando
Nuevo elogio de la Plaza Tapatía
Moverse en la ciudad, estar en la ciudad
La cuenta larga de la ciudad
Los impactos urbanos frente al futuro
Apuesta vital por el barrio
Microapartamentos
Las claves de una ciudad
La lección de la celosía
Un solo árbol: ciudad apropiada y apropiable
La lección de una ventana insólita
Veneno para la ciudad
La ciudad como maestra
El aeropuerto de México (y el lago de Texcoco) es un asunto urgente de todos los mexicanos
La gravedad de un nombre
Las responsabilidades del agua
El magisterio de la buena ciudad
Transporte público y autos privados
Políticos con espectaculares: malos políticos
¿Otro Pritzker mexicano?
La mecánica de una gran ciudad
Bicicleta ciudadana
Un caso para algún Robin Hood urbano
‘¿Por qué no le hacen caso a su Luis Barragán?’
Entender la ciudad como necesidad vital
Lo que celebra un balcón popular
La urgente labor de apropiarse de las calles
La indispensable alegría de la ciudad
Lo que cada ciclista representa
Los arquitectos y sus aprendices frente al desastre de los temblores
El temblor de Jojutla y los bomberos de Zacatecas
Temblores y señales de vida
Automóviles: el costo del tiempo perdido
Ignacio Díaz Morales: a veinticinco años de su muerte
Arte urbano, arquitectura, ciudad: ¿qué importa cuánto?
La comprensión de los planes parciales: comprensión del futuro
La mala arquitectura de la ciudad y los arquitectos
Universidades: de fortines a núcleos urbanos vivos
El plano del deseo
Alternativa por la seguridad urbana
Descubrir cómo vivimos: la pedagogía de la ciudad
Puerto Vallarta, 1957
¿Cómo establecer una conciencia contra las inundaciones?
La lección de Carlos Ferrater en Guadalajara
Movilidad: salidas ante la crisis permanente
Las razones de la ciclovía: contra la irritación, por la concordia
Las banquetas como retrato de cada quien
¿Cómo moverse en una ciudad sofocada?
Esto es un coto
Larga vida al arquitecto naval
Idas y venidas de un jardín
¿Es tan malo que ya es bueno?
La lección de Norman Foster en La Habana
De los arquitectos mutilados: frontal reto al gremio
El bache como actor urbano
Memoria y futuro de Mezquitán
Los niños cuidan las ciudades
¿Qué fue de tanto arquitecto? ¿Qué se fizieron?
José María Buendía: elogio del maestro
Teodoro González de León: la muerte del nadador
De la indiferencia hacia la ciudad
Ni una cosa más en la calle
¿Cómo hacer un barrio?
¿Cómo moverse en la ciudad?
¿Por qué la fealdad es el mayor enemigo de la ciudad? Y un remedio
Los tacos y Luis Barragán
Las azoteas como recurso vital
Cómo cambiar la ciudad en cinco años
La esencial sobrevivencia de los mercados
El voltaje de la ciudad
La traición de los edificios altos
Talar arboles
El desastroso reinado de los cables
El problema de moverse
Edificios abusivos: agravios y deudas con la ciudad
¿Qué pasa con el ruido?
La respiración de la ciudad
La belleza será convulsiva o no será
El velero de Frank Gehry (una invectiva)
Banquetas dignas contra tráfico rodado
Contra la arquitectura de la confusión (Luis Barragán, CXIV)
Adoptar la librería (o conseguir una)
Un ataque a la salud pública
Las torres
Dos obras a proteger con urgencia
Memoria de un tapatío-regiomontano ejemplar: Eduardo Padilla Martínez Negrete (1926-2016)
Las Américas, primeros años cincuenta
Las indispensables maquetas
¿Por qué es indispensable ordenar la ciudad?
Días de feria: por un manual de uso
57% de informalidad y el espacio público
Más respeto por el caos, el orden
Banquetas libres: ¿qué tan libres?
Desde el frente: contra las bienales del ego (II)
Desde el frente: contra las bienales del ego (y otros escaparates) I
Contra la larga sumisión del gremio arquitectónico
El diezmo del miedo
¿”Día del arquitecto”? Gracias, ya hay uno
Botellas de plástico, basura, comida
32 manzanas podridas
¿Y de qué le van a servir a la ciudad ese puño de edificios?
El equívoco del Proyecto Chapultepec (y otras posibilidades)
Dos, tres citas: tratado de urbanismo
De cómo la ciudad asesina 655 ciudadanos cada año
El albergue suspendido
Alejandro Zohn
Por ejemplo esta banca
Atmósferas, arena y color
La tentación del puente y la barranca
Crecer para arriba: ¿pero cómo? (II)
Crecer para arriba: ¿pero cómo?
Vivir la ciudad
Tiempo de aguas: 100 días, 9 eventos
Una esperanza para el arroyo de Atemajac
Diario de un espectador
El aeropuerto de México como la gran oportunidad
110 años de arquitectura en México (D.F.) (II)
110 años de arquitectura en México (D.F.) (I)
