La realización de este proyecto aborda varios problemas; sistematizar los diferentes tipos de usos de la plaza (un lugar adecuado para los vendedores, un espacio para las interacciones sociales y eventos, y un paisaje verde para disfrutar), asignar un punto adecuado de recogida y bajada de taxis para que coches y peatones no se crucen, crear un camino para los pasajeros del metro, asegurarse de que la solución de diseño resuelve simultáneamente las tres preocupaciones mencionadas y de que puede funcionar de forma coherente y sin interferencias.

Estudiando de cerca el flujo de peatones y vehículos junto a los vendedores locales de la zona, el primer paso en el proceso de diseño fue dar forma al flujo de pasajeros que bajan en esta estación de tren y se extienden por el barrio en intervalos de tiempo muy cortos. Estudiando la intersección de las rutas de los vehículos, el tráfico de pasajeros del metro y la calle norte, el equipo encontró la respuesta identificando el punto de intersección de estas tres vías, y luego utilizó ese lugar como punto focal para un efecto dominó. Todos los eventos y funciones se derivaron de estas líneas cohesivas.

El primer efecto de ondulación creado traza el límite del patio principal, que se utilizará como parada de taxis. A medida que las ondulaciones se desplazan hacia el este, donde se encuentra la entrada a la estación, se van añadiendo a la plaza distintas funciones especiales. Entre cada efecto de ondulación, hay bancos que se elevan del suelo y definen la zona de asientos, un lugar para que los vendedores expongan sus mercancías y zonas verdes.

Hay un eje peatonal que atraviesa el centro de este efecto circular ondulado para crear un terreno en el que vendedores y peatones puedan interactuar. A medida que las ondulaciones se desplazan hacia el oeste, nos dirigen hacia un espacio destinado a actos públicos e interacciones sociales. A través de este lenguaje común, CAAT Studio creó un espacio urbano y un centro de transporte.

El cargo Una estación y plaza en Tehran apareció primero en Arquine.

El edificio está situado en el norte de Teherán en Irán y pretende ofrecer una alternativa a los modelos convencionales de habitación y de vida urbana densa, que han dado lugar a envolventes cerradas que carecen de diálogo con su contexto. Situado en un terreno extremadamente estrecho, VOID+ consta de 10 departamentos distribuidos en 5 plantas. El rasgo más llamativo del proyecto, es un vacío íntimo estratégicamente tallado en la fachada norte, en un intento de conectar el edificio con su periferia. La masa del vacío crea un flujo vertical entre la línea del horizonte del edificio y sus pies.

La distribución interior del edificio revela una profunda conexión estructural y volumétrica con la fachada; un vocabulario que se utiliza en todo el proyecto. Los volúmenes yuxtapuestos del vacío ofrecen un juego a través de perspectivas y vistas cambiantes, permitiendo experimentar simultáneamente los límites interiores y exteriores. El juego del escondite entre el interior y el exterior se produce a través de la interacción del sólido y el vacío, desafiando las nociones de exposición y privacidad.

Hay dos departamentos en cada planta, lo que hace que el ruido y la intimidad sean las fuerzas motrices de la colocación de una escalera rectangular, que actúa como amortiguador para evitar el sonido y el contacto visual directo entre las unidades. Cada unidad se asienta alrededor de un balcón íntimo, que se percibe como un jardín interior.

El cargo VOID+ en Teherán apareció primero en Arquine.